Structura și principiul pompei de dozare cu diafragmă mecanică

Thepompaeste format din două părți: capătul de transmisie și capătul hidraulic (pompacap). Debitul de ieșire al pompei depinde de viteza de cursă a capătului de transmisie, de diametrul diafragmei (pompacap) și lungimea cursei diafragmei.Când celpompafuncționează sau se oprește, lungimea cursei poate fi modificată prin reglarea roții de reglare a cursei. Mecanismul de transmisie funcționează conform principiului mecanismului excentric variabil, adică motorul se rotește pentru a conduce angrenajul melcat să decelereze, iar componenta de decelerare a angrenajului melcat antrenează arborele cotit cu excentric variabil să se rotească. Arborele cotit excentric reglabil transmite diafragmei mișcarea alternativă prin biela, ceea ce face ca diafragma să se îndoaie și să se deformeze.Lungimea cursei poate fi reglată prin schimbarea poziției arborelui cotit cu excentric variabil pe biela.În timpul cursei de aspirație apompa, diafragma începe să se miște înapoi, iar presiunea înpompacapul scade imediat.Când presiuneapompaCapul este mai mic decât cel al conductei de aspirație, bila supapei de reținere a aspirației este împinsă în sus, iar mediul din conducta de admisie intră înpompacamera capului.Când cursa de aspirație se termină, mișcarea diafragmei se oprește instantaneu, presiunea înpompaînălțimea este egală cu presiunea din conducta de aspirație, iar bila supapei de reținere a aspirației se resetează.

În timpul cursei de descărcare apompa, diafragma începe să se miște înainte, iar presiunea înpompacapul se ridică imediat.Când presiuneapompacapul este mai mare decât cel al conductei de refulare, bila supapei de reținere a orificiului de refulare este împinsă în sus, iar lichidul dinpompacapul intră în conducta de evacuare a lichidului. Când cursa orificiului de descărcare se termină, diafragma încetează din nou să se miște instantaneu. Presiunea din pompacapul este același cu cel din linia de refulare, iar bila supapei de reținere de descărcare este resetată înainte de începerea următorului ciclu.

În timpul cursei de aspirație, presiunea dinpompacapul trebuie să fie mai mare decât presiunea de vapori a materialului. Dacă presiunea lichidului este mai mică decât presiunea de gazeificare, se va produce cavitația, ceea ce va afecta performanțapompa.